در یک مفهوم گسترده، دستگاه های حفاری را می توان به عنوان ثابت یا متحرک طبقه بندی کرد. این اصطلاحات توانایی یک دستگاه حفاری را برای ترک سریع محل حفاری در صورت لزوم توصیف می کنند.این طبقه بندی گسترده است و تعریف کمی از هر نوع رینگ وجود دارد.
طبقه بندی های زمینی و دریایی گروه بندی منطقی تری از انواع حفاری را فراهم می کنند. در حالی که انواع بیشتری از حفاری های دریایی برای انتخاب وجود دارد، امروزه حفاری های زمینی بیشتری در حال استفاده هستند.
دستگاه های ابزار کابل در تاریخ صنعت حفاری نقش کلیدی ایفا کرده اند.این دستگاه ها حدود 20 درصد از تمام چاه های حفاری شده در ایالات متحده در سال 1961 را تشکیل می دادند.بسیاری از چاه های کم عمق اوهایو، ویرجینیا غربی و پنسیلوانیا (۳۰۰۰ فوت) در حال حاضر توسط دستگاه های ابزار کابل حفاری می شوند.
حفاری با یک دستگاه ابزار کابل با بلند کردن یک حفاری خاص و قرار دادن آن در تشکیل انجام می شود. ستون حفاری شامل یک حفاری، یک لوله حفاری، یک شوکر،و یک آستین طناب برای اتصال ابزار به ابزار حفاری.
رایج ترین حفاری های زمینی از حفاری های استاندارد، حفاری های نصب شده بر روی کامیون یا حفاری های قطعات استفاده می کنند. موسسه نفت آمریکا مدارک مختلفی را در مورد این انواع حفاری ارائه می دهد ،از جمله مشخصات API 4E و 8A و استانداردهای 4A و 4D.
دريک هاي استاندارد. قدیمی ترين دستگاه هاي چرخنده در صنعت حفاري از دريک هاي استاندارد استفاده مي کنند.در محل حفاری قبل از حفاری در محل حفاری ساخته می شود و معمولا قبل از انتقال به محل بعدی برداشته می شود. اغلب اوقات، درک بعد از شروع تولید در صورت نیاز به تعمیر در بالای چاه باقی می ماند.
در ابتدای تاریخ خود، درک استاندارد پیشرفتی در دستگاه های حفاری ابزار کابل بود زیرا می توان آن را با قدرت و ارتفاع کافی طراحی کرد تا مفاصل طولانی تری را اجرا کند و دو،سه یا حتی چهار لوله. دارک های ترکیبی با لیفت یکپارچه به جای لیفت یکپارچه
ساخت قطعات به جای دریک های استاندارد است. دریک های استاندارد برای راه اندازی و برداشتن بیش از حد طول می کشد. علاوه بر این،خروجی های ترکیبی به طور معمول دچار خرابی کمتری نسبت به خروجی های ساخته شده و جدا شده برای هر چاه هستند..
دستگاه های حمل و نقل. دستگاه های حمل و نقل اغلب به عنوان واحدهای نصب شده بر روی کامیون تصور می شوند. شاسی کامیون شامل دریک، وینچ و پمپ گل است.یک مزیت عمده از دستگاه های حمل و نقل زمان کوتاه راه اندازی و تخریب و الزامات کم اجاره کامیون است. دستگاه های قابل حمل اغلب برای عملیات کار و هنگام حفاری به عمق حدود 10،000 فوت استفاده می شوند. این دستگاه ها می توانند 8، 12 یا 24 ساعت در روز استفاده شوند.
واحدهای قابل حمل برای حفاری به طور معمول به کارهای سبک محدود می شوند. در صورت لزوم، این واحد معمولا مقرون به صرفه ترین دستگاه است.
از آنجایی که بیشتر چاه های جهان به عمق کمتر از ۸۰۰۰-۱۰۰۰۰ فوت حفاری می شوند، دستگاه های حمل و نقل نقش مهمی در عملیات حفاری دارند.
باید در هنگام طراحی چاه هایی که نزدیک به حد بالایی از ظرفیت دستگاه حمل و نقل هستند، مراقب باشید. به عنوان مثال، اگر یک چاه 3'/z یا 4 اینچ یک چاه را به ارتفاع 10،000 فوت،که یک دستگاه بزرگ قابل حمل را تغییر شکل نمی دهداز یک لوله حفاری استفاده می شود. با این حال، اگر 23.0 پوند / فوت از محفظه باید به 10،000 فوت اجرا شود، سپس کل بار محفظه (230,000 tb) یک عامل ایمنی مناسب مرتبط با ظرفیت derrick را فراهم نمی کند.در حالی که اقتصاد کوتاه مدت ممکن است استفاده از یک دستگاه حمل و نقل به جای یک دستگاه بزرگتر را پیشنهاد کنددر صورت بروز مشکلات حفاری، یک دستگاه حفاری بزرگتر ممکن است در دراز مدت اقتصادی تر باشد.
رینگ های معمولی: رینگ های معمولی اغلب به عنوان رینگ های قطعی در نظر گرفته می شوند که در آن اجزای کلیدی آنقدر بزرگ هستند که نمی توانند بر روی یک شاسی کامیون حمل شوند.اين دستگاه ها از 6 تا 6 درجه عمق دارنداز 1000 تا 35000 فوت است. دستگاه های معمولی معمولاً 24 ساعت در روز کار می کنند.
برگهای دریایی. برگهای حفاری مورد استفاده در سواحل به عنوان برگهای دریایی نامیده می شوند. یک سیستم گروه بندی مشترک برای برگهای دریایی بر اساس پشتیبانی پایین برگه در کف دریا است.یک دستگاه حمایتی که از پایین آن پشتیبانی می شود، بر روی کف دریا یا بر روی پد های ساخته شده بر روی کف دریا قرار می گیرد..